ترفع شركة International Maritime Strategies (MSI) توقعات طلبيات الناقلات لعام 2024 بنسبة 20٪ إلى 60.8 مليون طن ساكن، وهو ما يمثل ثاني أعلى مستوى عقد في التاريخ
وفقًا لنموذج MSI لطلبات الناقلات الجديدة التي تزيد عن 10000 بالطن الساكن، تظهر بيانات الشركة أن طلبيات الناقلات خلال الأحد عشر شهرًا الأولى من عام 2024 قد وصلت إلى 55 مليون طن ساكن. وسوف يصل الرقم "شبه المؤكد" للعام بأكمله إلى مستويات تأتي في المرتبة الثانية بعد عام 2006.
ومن المتوقع أن تحد ظروف السوق من أنشطة التعاقد بين عامي 2025 و2028، مع توقع زيادة في التسليمات في عام 2026.
تتوقع MSI أن يصل إجمالي تسليمات الناقلات في عام 2025 إلى 19.4 مليون طن ساكن، ومن المقرر تسليم ما يقرب من 12 مليون طن ساكن في النصف الثاني من العام. ومن المتوقع أن تؤدي الوتيرة المتسارعة لتسليم الطلبات في عامي 2023 و2024 إلى تسليم 37 مليون طن ساكن في عام 2026.
وفي الأشهر الأحد عشر الأولى من العام الماضي، شكلت ناقلات النفط الخام الصينية الضخمة 40% من طلبيات الناقلات، وجميعها متعاقد عليها مع أحواض بناء السفن. وهيمن أصحاب السفن الصينيون على دفتر الطلبيات في النصف الثاني من العام، متجاوزين مالكي السفن الأوروبيين والشرق أوسطيين منذ النصف الأول. تشمل طلبات ناقلات النفط العملاقة لعام 2024 سفنًا جديدة من شركة China Merchants Energy Shipping وCOSCO Shipping Energy Transportation.
وأضافت MSI أن مبيعات ناقلات Suezmax كانت بطيئة نسبيًا خلال فصل الصيف، حيث تم طلب سفينتين فقط بين أغسطس وسبتمبر، ولم يتم تقديم أي طلبيات لناقلات Aframax غير المطلية منذ سبتمبر.
علق تيم سميث، مدير MSI: "في أي تقييم تطلعي لسوق الشحن، فإن العامل الأكثر "قابلية للتنبؤ" هو دائمًا تسليم السفن، على الأقل خلال العام أو العامين المقبلين. ومع ذلك، مع استمرار ارتفاع أحجام العقود، الآفاق تواجه ضغوطا." وأضاف: "تعتقد شركة MSI أن عمليات تسليم السفن الجديدة ستتجاوز أحجام الخردة المتوقعة، مما يؤثر على معدلات الاستخدام طوال الفترة المتوقعة".
وفقًا لمنصة Alternative Fuel Insight التابعة لشركة DNV، تم طلب إجمالي 129 ناقلة نفط خام تتمتع بقدرات وقود بديل، بما في ذلك 126 سفينة قادرة على نقل الغاز الطبيعي المسال، وسفينتين تعملان بالأمونيا، وسفينة واحدة تعمل بالميثانول. وفي قطاع ناقلات النفط/الكيماويات، تعرض المنصة 115 سفينة تعمل بالغاز الطبيعي المسال و58 سفينة تعمل بالميثانول.
